Bielle Roventi

Non tutti i mali vengono per nuocere. La crisi mondiale, che ha rischiato di mettere in ginocchio anche la Formula 1, potrebbe portare all'ingresso nel circus dell'Aston Martin. Lo rivela il quotidiano britannico 'The Times', in edicola oggi, secondo cui la casa automobilistica inglese sarebbe interessata a prendere parte al Mondiale del prossimo anno a patto che venga confermata la proposta del budget fisso di spesa per le scuderie di circa 3,5 milioni di euro. "E' un buon momento per entrare in questo mondo", ha dichiarato il presidente dell'Aston Martin, David Richards. "Se si fissa un limite ragionevole di spesa credo che sia un beneficio importante per tutti e al posto di essere una sfida tra le scuderie piu' ricche, la Formula 1 diventera' un campionato in cui ingegneri e piloti potranno mettere in mostra le loro abilita', proprio come una volta". (Agr)

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La Pikes Peak International Hillclimb è una cronoscalata che si svolge sulle impegnative strade di montagna dello Stato americano del Colorado. Le particolari caratteristiche di questa corsa, che vide la sua prima edizione nel lontano 1916, l'hanno resa unica al Mondo:
- punto di partenza a 2.9m di altitudine
- 2km con 157 tra curve e tornanti
- un dislivello di 1.4m con pendenza media del 7% e punte massime del 1.5%
- il traguardo posto a quota 4.3m
- un mix di strade asfaltate e sterrate
- totale mancanza di guard-rail
- incredibili precipizi
- un regolamento tecnico molto permissivo
- la partecipazione di auto, moto, prototipi, quad, autocarri
Tutte queste peculiarità hanno portato la Pikes Peak a diventare una competizione oggetto di culto e una prova a cui un pilota di rally (ma non solo) deve partecipare almeno una volta nella vita. Così nel suo palmares troviamo nomi affermati come Michèle Mouton, Al Unser jr., Ari Vatanen, Walter Röhrl.
Il record della cronoscalata appartiene con 1 minuti e 1 secondo al giapponese Nobuhiro Tajima che lo ha stabilito nel 27 con un prototipo appositamente studiato per questa gara.

Di seguito trovate 4 emozionanti filmati che vi mostrano in azione alcuni dei più famosi campioni che hanno partecipato a questa mitica competizione. Cominciamo con Ari Vatanen:

Di seguito trovate Walter Rohrl, Michele Mouton, Nobuhiro Tajima e un video con l'intera cronoscalata a bordo di una 4×4:

Continua a leggere La mitica Pikes Peak: la corsa verso le nuvole…

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Ma anche l'australiano è fiducioso: "In Giappone sono salito sul podio in tutte le classi ma altre volte non è andata così bene. La pista mi è sempre sembrata più adatta alle auto che alle moto, con tutte quelle frenate brusche e continue accelerazioni, ma in generale non mi dispiace. Non vi abbiamo mai provato in inverno come invece avevamo fatto in Qatar, quindi vedremo come andrà partendo da zero. Sono ragionevolmente fiducioso, la messa a punto che abbiamo trovato nei test ha funzionato bene su piste molto diverse tra loro, quindi dovrebbe essere una buona base anche per Motegi".

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Terza gara senza punti per le Rosse. Ormai la crisi è profonda e i piloti ne sono consapevoli, ma sanno anche di essere in un team in grado di reagire.

Felipe Massa: "E' chiaro che sono molto deluso e un po' preoccupato ma la mia motivazione resta totale. Dobbiamo, tutti insieme, uscire da questa situazione. Siamo una squadra unita e abbiamo una gran voglia di rifarci, il piu' presto possibile. Presto dovremo avere degli importanti sviluppi aerodinamici ma e' vero che dobbiamo anche risolvere al piu' presto i problemi di affidabilita' perché se vogliamo essere primi prima dobbiamo finire le gare. Oggi avevamo una buona chance di andare sul podio. Ero terzo e giravo con i tempi dei migliori avendo tanta benzina a bordo per fare una sola sosta. La macchina si comportava bene a parte quando ero in regime di safety car: in quelle condizioni, in alcuni momenti sembrava esserci un calo di potenza. Poi, improvvisamente, ho perso l'uso dell'acceleratore e la macchina si e' ammutolita. Ai nostri tifosi dico di non perdere la passione: e' un momento difficile ma il campionato e' ancora lungo".

Kimi Raikkonen: "All'inizio la situazione non era male ma poi, dopo la sosta, ho perso aderenza negli pneumatici e non sono piu' riuscito a spingere come volevo perché la macchina scivolava dovunque. Qualche volta ho perso potenza nel motore, soprattutto quando mi trovavo nella scia di altre macchine ma poi il problema spariva da solo. E' chiaro che ora la situazione nel campionato e' molto difficile. Abbiamo commesso degli errori e non siamo abbastanza veloci. A Barcellona, quando avremo nuove soluzioni aerodinamiche, potremo recuperare un po' del grip che adesso ci manca. Sono sicuro che riusciremo a tornare competitivi per la vittoria ma questo lavoro richiedera' tempo. La squadra e' motivata, di questo ne sono certo, e ce la metteremo tutta. Ora e' facile criticarci ma sappiamo come uscirne."

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La Brawn GP ha subito il dominio delle Red Bull, ma ha comunque limitato i danni conquistando un ottimo terzo posto con Button e un quarto con Barrichello. Entrambi i piloti sono soddisfatti del risultato ottenuto:

Jenson Button: "Una gara molto difficile e mi rallegro del fatto che entrambe le vetture sono giunte al traguardo e segnato il maggior numero di punti possibile. Le condizioni sono state difficili, c'era acqua dappertutto. L'ultimo giro e' stato particolarmente difficile, sembrava un lago. Ho lottato con l'acquaplaning e la temperatura bassa delle gomme che non le ha fatte funzionare correttamente. Purtroppo non sono riuscito a rimanere vicino a Mark Webber, aveva una buona strategia. Finire la gara ed essere sul podio e' un risultato fantastico. Complimenti a Sebastian, Mark e alla RedBull per il grande risultato".

Rubens Barrichello: "E' stata una gara difficile in condizioni molto impegnative. Ho avuto solo tre freni funzionanti nei primi 19 giri che hanno reso ancora piu' difficile mantenere la macchina in pista. Fortunatamente il problema si e' risolto durante il mio primo pit stop ed ho avuto un buon ritmo, ma purtroppo ormai era tardi. Tuttavia abbiamo avuto una macchina al traguardo in condizioni difficili e ho conquistato punti importanti, quindi dobbiamo essere soddisfatti".

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Al muretto Ferrari c'è tanta delusione per un buon risultato sfumato:

Stefano Domenicali: "Oggi proviamo un grandissimo dispiacere per quello che e' accaduto a Felipe. Stava facendo una gara straordinaria quando un problema elettronico ha provocato lo spegnimento del motore: in quel momento era terzo e, pur con tanta benzina a bordo, girava sui tempi dei migliori e avrebbe potuto finire la gara quasi certamente sul podio. Kimi ha cambiato la strategia passando da due a una sosta ma non e' riuscito ad andare oltre il decimo posto: con il primo treno di gomme il suo ritmo era discreto mentre con il secondo ha sofferto per una costante mancanza di aderenza che gli ha impedito di finire in zona punti. Il grande rammarico e' che, in una situazione tecnica di inferiorita', non abbiamo ancora una volta sfruttato le circostanze. Ora dobbiamo guardare alla gara del prossimo weekend in Bahrain con grande realismo: la macchina sara' la stessa anche se cercheremo di riavere a disposizione il KERS. Nel frattempo, dobbiamo lavorare con intensita' per portare le novita' aerodinamiche in pista al via della stagione europea, a Barcellona".

Chris Dyer: "Avevamo impostato la gara con i due piloti su due diverse strategie e, con la pioggia e le neutralizzazioni, eravamo riusciti ad essere in una buona posizione, in particolare con Felipe che, ad un certo punto, era terzo con tanta benzina a bordo. Purtroppo, un problema di gestione software ha provocato l'arresto del suo motore e lo ha costretto a fermarsi. E' un vero peccato, perché avrebbe potuto ottenere un bel risultato. Kimi si e' lamentato sin dall'inizio per la scarsa visibilita' in scia e, ogni tanto, per cali di potenza del motore determinati dall'acqua, ma, soprattutto, ha sofferto per una mancanza di aderenza dopo la sua sosta – nel frattempo avevamo cambiato la sua strategia – e non e' riuscito ad andare oltre il decimo posto. Ancora una volta abbiamo avuto dei problemi di affidabilita' che ci hanno impedito di raccogliere dei punti preziosi".

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Dopo la prima storica doppietta in casa Red Bull regna l'euforia.

Sebastian Vettel: "Vincere la mia seconda gara, una con la Toro Rosso e una con la Red Bull, mi rende estremamente felice e spero che potremo continuare a lavorare in questa direzione. Sono estremamente orgoglioso e felice. Sono cosi' felice di aver vinto la gara, l'intera Red Bull ha fatto un enorme lavoro. Voglio dire un grandissimo grazie a tutti loro, tutti hanno lavorato cosi' duramente, quindi grazie al team e grazie anche alla Red Bull. C'è sempre stato il rischio di finire in aquaplaning, alcuni giri di più, altri meno. Sapevo di avere adottato una strategia molto stretta all'inizio, quindi ho dovuto spingere da subito per allungare sul gruppo, ed è andata esattamente così. Devo però ammettere che ho potuto guidare nelle migliori condizioni, senza monoposto davanti, quindi in relativa tranquillità. A dieci giri dal termine ho potuto osservare chi mi seguiva e limitarmi a tenere quel passo. Ho cercato di tenere tutto sotto controllo, ma non è stato comunque facile. Volevo portare la macchina a casa. E negli ultimi due giri ho pensato solo ad evitare qualunque rischio".

Mark Webber: "E' incredibile aver portato al traguardo le due vetture e con il massimo dei punti. Questo risultato arriva dopo le occasioni sfumate in Australia per Sebastian e in Malesia per me. E' una grande giornata per il team di Milton Keynes, ben fatto e un grande grazie a loro, e anche a tutti in Austria".

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